中国原创设计开发了一款“奔跑的空中巴士”

中帜汽配城


业人士和国内外媒体的焦点。这项重大发明被称为是“空中奔跑的巴士”,更酷炫一点的话,还叫“陆地空客”(是不是很帅气?)接地气点的叫法呢,就是“巴铁”。


“巴铁”由巴铁科技这家综合性的高新技术科技公司标志设计开发自主研发,是中国原创重大发明,曾被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”是国家重大的战略新兴产业。



从上图里,你也许看不出来什么稀奇的。所谓“巴铁”是一种完全依靠电力驱动的,大运量宽体高架电车,采用高效低碳公共交通新技术,集城市快速公交(BRT)与地铁优点于一身的交通工具。简单粗暴地来说,能够直观看到的两大亮点:具有地铁一样的大运力;还能像巴士一样在地面上运行。



巴铁项目总工程师宋有洲介绍,“巴铁”犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车,时速可达每小时60公里,平均时速则为40公里。

 

巴铁的部分概念图:





而巴铁的优点,说白了,也不算很多,反正就是把你想要的全部满足了。

 

巴铁与汽车互不干扰


“巴铁”能够适用于城市主要交通干道路面的上空,且横跨两个车道,分上下两层,上层载客,下层镂空,镂空底层高度为2.1-2.2米,也就是说,无论是静止还是行驶,只要是2米以下的汽车都可以自由同行。行驶过程中,巴铁和汽车互不干扰。


缓解交通拥堵


一辆巴铁可以容纳1200-1400名乘客,这可是普通公交的几十倍!如果按照40辆40公里线路往返计算,巴铁的日载客数约为40万人次。预计巴铁运营后,可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。



环保


普通公交大巴一般通过燃油提供动力,如按照每辆普通燃油公交大巴每年耗油21.6吨,那么就会出现66吨左右的碳排放。但是,巴铁非常环保!因为它完全是采用的电力驱动如果一辆巴铁可以取代40辆普通的燃油公交大巴,那么每年就可以减少864吨耗油,减少2684吨碳排放。

 

造价低耗时少


巴铁”的造价是地铁的20%左右。40公里-80公里地铁建设施工周期为5-6年,同等公里数巴铁施工周期仅为一年。

 

带动GDP,解决就业问题


“巴铁”作为全新的公共交通,它的诞生将产生新的产业集群。资料表明,每投资1亿元人民币轨道交通,可带动2.6亿元人民币GDP,解决8000人就业。“巴铁”的应用,将会带来百万亿元人民币GDP,并解决大量人口就业问题。


理想很丰满,现实也很靠谱。据巴铁科技工作人员表示,为保证“巴铁”实用性,巴铁科技联合了上海交通大学、同济大学、西南交通大学以及今创集团、苏州奥杰等国内优秀的科研机构和汽车制作企业为“巴铁”保驾护航。不仅如此,河南周口、郑州、秦皇岛、天津、沈阳、济南、温州、无锡等地都积极与巴铁公司对接合作事宜。

 

在国际方面,巴铁还参加了中东国际轨道交通展、英国伦敦铁路设备展、加拿大安大略交通展等国际性展会,与全球顶级轨道制造商商谈合作。

 

目前,世界第一辆巴铁样车正在生产阶段,今年8月初将正式亮相,到时候会在秦皇岛市进行试运行。

 

这样看来,与巴铁“遇见”的那一天,很快就来了。